MAX17332 IC ตรวจจับการคายประจุเองภายในแบตเตอรี่

ADI MAX17332 คือ 35 μA I_Q เครื่องชาร์จแบบสแตนด์อโลน มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวป้องกัน และ IC ตรวจจับการคายประจุภายในแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน/โพลีเมอร์ 1 เซลล์ เมื่อมีแหล่งกำเนิดแรงดันไฟฟ้า IC จะควบคุมการชาร์จโดยการปรับประจุ N-FET โดยใช้เทคโนโลยีเครื่องชาร์จ AccuCharge IC ควบคุมแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และอุณหภูมิ FET การชาร์จแบบสแตนด์อโลนรองรับการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นในหน่วยความจำแบบไม่ลบเลือน

วงจรไดโอดในอุดมคติของ IC รองรับการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อภาวะชั่วคราวของระบบและการถอดอะแดปเตอร์ โดยมีแรงดันตกคร่อมต่ำทั่ว CHG FET

IC ใช้อัลกอริธึม ModelGauge m5 EZ ที่รวมความแม่นยำในระยะสั้นและความเป็นเชิงเส้นของตัวนับคูลอมบ์เข้ากับความเสถียรในระยะยาวของเกจเชื้อเพลิงตามแรงดันไฟฟ้า เพื่อให้มีความแม่นยำระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม IC จะชดเชยการเสื่อมสภาพของเซลล์ อุณหภูมิ และอัตราการคายประจุของเซลล์โดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกันก็ให้สถานะการชาร์จ (SOC) ที่แม่นยำในหน่วยมิลลิแอมแปร์-ชั่วโมง (mAh) หรือเปอร์เซ็นต์ (%) ในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย

IC จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า กระแส อุณหภูมิ และสถานะของแบตเตอรี่เพื่อให้การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำเกินไป กระแสเกิน การลัดวงจร อุณหภูมิสูงเกินไป/ต่ำเกินไป และสภาวะการชาร์จมากเกินไป และการป้องกันการคายประจุเองภายในโดยใช้ N ด้านสูงภายนอก -FETs เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน/โพลีเมอร์ทำงานภายใต้สภาวะที่ปลอดภัยซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ชุดประเมินผล MAX17332X2EVKIT# (ชุด EV) เป็น PCB ที่ติดตั้งบนพื้นผิวที่ประกอบอย่างสมบูรณ์และทดสอบแล้ว ซึ่งจะประเมินเครื่องชาร์จแบบสแตนด์อโลน IC มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมตัวป้องกัน และการรับรองความถูกต้อง SHA-256 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน/โพลีเมอร์ 1 เซลล์